まだ前回交換時から３０００キロも走ってませんが、夏だし、オイルのストックはたくさんあるし、交換しました。
前回交換時から２２４２キロ。
今回はエレメントも交換するので、０リングも注文しました。全て純正です。送料無料にするために、今回分も含め３セット購入しました。（備忘録）
早速古いオイルを排出！案の定汚い。走行後すぐなので熱々のシャバシャバ。抜けるまで早かったです。
ドレンからほぼ出なくなったら、斜体を真っ直ぐにして数十秒キープ。再びスタンドがかかる位置まで倒すともう少し出てきます。
その後、エレメントを外します。これは汚い…のか？特に金属片等はありません。この際も少しオイルが出るので、しっかり廃オイルパン？にて受け止めます。
先日買っていた便利グッズをペール缶に装着し、こちらも新しく買ったオイルジョッキに注ぎます。１．２リットル入れて少しアイドリング。
落ち着いてから斜体を真っ直ぐにしてゲージを確認したところ、若干少なかったので０．１リットルほど足して終わり。
その後、気になっていたブレーキレバーの遊びを、少なく調整しました。
総走行距離４２１９キロ。
- 2014/07/31(木) 13:29:48|
- セロー250
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