前回の走行で折れたリアのデフ付近のスプリング、新しくスプリングを注文して交換だけで済まそうと思いましたが、ググってみるとこのCW-01シャーシの持病ということがわかったので対策をします。
その前に、ふと思いついたドレスアップを…
地元のプラモ屋で買ってきたタミヤスプレーのレーシングホワイト（ほんのりオフホワイト）で屋根を塗装し、２トーンカラーにします。
ボディをマスキングし…
塗装！
下地処理は、レース時についたタイヤ痕をベンジンで落とし、その後中性洗剤で洗っただけ。１０回ほどに分けて吹きましたが早く片付けたかったので一部艶が出ていないところもありますが満足の仕上がりです。
グッド！最高です、このユルさ。
そして問題のリアのスプリングについては、定番のリア３ダンパー化カスタムを行いました。
デフ付近の切り欠きはホットカッターを使ったものの汚い仕上がりになってしまいましたが、目立たない車体裏側なので良しとしました。潤滑油はセラグリスだと砂埃を拾うのでシリコンスプレーを使用しました。マメなスプレーが必要になりましたが、砂埃付着問題は解決しました。
それと、ついでに？前後オイルダンパー化。
走らせてみたところ、コーナリング性能が格段にアップ！！
セッティングですが、当初は、
前後ソフトスプリング
ダンパーの抵抗（内部穴あきピストンパーツ）はミディアム
にしましたが、これだとフロントが柔らかすぎてブレーキングの前荷重時にフロントタイヤがボディに接触してしまいました。
現在は、
フロントハードスプリングでリアソフト
ダンパー抵抗は同じくミディアム
リアフロントのみスプリングスペーサー「大」使用（2019年4月17日記載間違い訂正しました。）
で、リアに比べてフロントを
柔らかく固くしています。（2019年4月17日記載間違い訂正しました。）
新たなフィールドも開拓したし、まだしばらくはラジコンで楽しめそうです。
次はジャンプ台DIYかな。
- 2019/03/27(水) 11:40:26|
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